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O projeto envolve o desenvolvimento e instalação de dutos bimetálicos resistentes ao desgaste. Esses dutos são especialmente projetados com um tubo de aço sem costura como estrutura externa, proporcionando alta resistência mecânica e durabilidade. O revestimento interno consiste em uma camada resistente ao desgaste de liga de alto cromo, projetada para oferecer resistência excepcional à abrasão, corrosão e desgaste mecânico de longo prazo sob condições operacionais adversas.
O sistema de dutos é dividido em duas seções operacionais principais: o sistema de transporte de cinzas volantes e o sistema de transporte de polpa. Para garantir uma identificação visual clara e eficiência de manutenção, é implementado um esquema de codificação por cores. A tubulação de cinzas volantes é revestida com tinta preta, enquanto a tubulação de polpa é revestida com tinta verde.
Esse design não apenas melhora a vida útil e o desempenho operacional, mas também melhora o gerenciamento do sistema, a segurança e a rastreabilidade da manutenção durante todo o ciclo de vida do projeto.
O escopo de aquisição para o sistema de dutos bimetálicos resistentes ao desgaste inclui vários tipos de componentes para acomodar vários requisitos operacionais e de instalação. As principais formas consistem em tubos retos, cotovelos, tês e redutores, garantindo compatibilidade com diferentes caminhos de fluxo e layouts estruturais. Entre estes, os tubos retos são categorizados em três diâmetros nominais padrão: DN200, DN250 e DN300, permitindo que o sistema lide com eficiência com diversas taxas de fluxo e demandas operacionais. O comprimento total de tubos retos necessários para o projeto é de 2.705 metros, representando a maior parte da rede de dutos.
Além das seções retas, o sistema também requer uma variedade de acessórios, incluindo cotovelos, tês e redutores, para obter mudanças direcionais, ramificações e ajustes de diâmetro adequados dentro do layout da tubulação. A quantidade total destes componentes não lineares é de 197 peças. A inclusão de diversas configurações de pipeline garante que o sistema final seja adaptável, estruturalmente otimizado e totalmente capaz de fornecer desempenho estável e de longo prazo em ambientes operacionais exigentes.
Teste colorimétrico
Teste de pressão. Para projetos de cinzas volantes, o teste de pressão é realizado a 8 kg por 15 minutos; para projetos de lama, o teste de pressão é realizado a 15 kg durante 15 minutos.
Teste de dureza. O requisito de dureza para tubos retos bimetálicos resistentes ao desgaste é HRC > 30, e o requisito de dureza para cotovelos, tês e redutores bimetálicos resistentes ao desgaste é HRC > 50.
Inspeção de espessura de tinta. O requisito de espessura de tinta para sistemas de transporte de lama (tubo verde) é >200, e o requisito de espessura de tinta para sistemas de transporte de cinzas volantes (tubo preto) é >100.
Todas as partes expostas são protegidas e as extremidades dos tubos são equipadas com tampas ou tampões de borracha para evitar a entrada de detritos e para proteger as superfícies de vedação do flange.
Identificação do produto. A identificação utiliza impressão a jato de tinta e as etiquetas dos tubos estão uniformemente em inglês e vietnamita.
Rotulagem
Embalagem. Tubos retos são embalados com estruturas de ferro soldadas, enquanto cotovelos, tês e redutores são embalados com estruturas de ferro.
Carregamento e envio.
